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테슬라는
끝물인가?
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테슬라를
제친 회사
2025년 순수 전기차(BEV) 연간 판매 250만+ 164만 BYD가 사상 처음 테슬라를 제침 PHEV 빼고 '순수 배터리차'만 따져도 그렇다는 게 핵심 ※ BYD 250만여 대 vs 테슬라 163.6만 대
순수 배터리차만 따져도
이제 1등은 중국
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왕좌는 계속
바뀜
순수 BEV 분기 왕좌 — 계속 주인이 바뀜 BYD'23 Q4테슬라'24BYD'24 Q4BYD'25테슬라'26 Q1BYD'26 Q2 3년간 무려 여섯 번 손바뀜
이번이 '처음'이 아니라
'다시' 잡은 것
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근데 무슨
기준 1위냐
무슨 기준으로 보느냐가 승부를 가름 순수 BEV · 연간BYD (2025 사상 첫) 순수 BEV · 분기엎치락뒤치락 총 신에너지차(PHEV 포함)BYD 압도 시가총액테슬라 압도 ※ PHEV 포함은 순수 BEV인 테슬라와 직접 비교 아님
무슨 기준이냐에 따라
승자가 갈림
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BYD는
어떻게 컸나
BYD 급성장, 3가지 힘 🌍해외 판매 첫 100만 대 돌파 (유럽 급증) 🇨🇳중국 전기차 시장 점유율 27% 1위 🔋배터리 직접 만듦(수직통합) · 초고속 충전
싸게, 많이
그리고 밖으로
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테슬라는
왜 밀렸나
밀린 이유 3가지 📉유럽 점유율 18% → 9% (2년 새 반토막) ↩️2년 연속 연간 판매 감소 🚗라인업 노후 · 저가 신차($25k) 취소 정작 유럽 전기차 시장은 크는 중인데
유럽은 크는데
테슬라만 역행
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한때 비웃던
상대
2011년의 조롱, 2026년의 결과 왕촨푸 빈농 출신 화학자 머스크 2004년 테슬라 합류 2011년 머스크: “BYD 차 봤나? 별로다” 15년 뒤 왕좌를 내줌 머스크도 “요즘 그들 차는 경쟁력 있다”고 인정
비웃던 상대에게
왕좌를 내준 15년
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더 파는데
몸값은 1/14
더 많이 파는데, 몸값은 1/14 $1.5조 $1,120억 BYD가 더 파는데 몸값은 테슬라의 약 1/14 시장은 테슬라를 'AI·로봇 기대주'로 값매김
더 파는 자와
더 비싸게 값매겨진 자
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결국
두 개의 진실
BYD가 이긴 것 BEV 판매 1위 수출·가격 중국 내수 '다시' 왕좌 테슬라가 여전한 것 시가총액 AI·로봇 서사 수익성 브랜드 값
판매는 BYD, 몸값은 테슬라
둘 다 사실
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closing
전기차 1위, 이제 중국
더 많이 파는 자와, 더 비싼 자
다음 왕좌는 누구일까
* 특정 종목 추천 아님 · 투자 권유 아님 · 순살도 주주 아님
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